덴마크 기업인 European Energy, Copenhagen Infrastructure Partners(CIP), Everfuel은 유럽 수소 은행(European Hydrogen Bank) 주관으로 진행된 독일 수소 입찰에서 낙찰되어 총 13억 유로의 보조금을 확보했다(Renewables Now, 2026년 6월 1일).
가장 많은 지원금은 코펜하겐 인프라 파트너스(CIP)에 배정되었으며, 이 회사는 덴마크 에스비에르에 위치한 240MW 규모의 수소 프로젝트에 대해 7억 7,700만 유로를 확보했다. 이 지원금은 생산되는 수소 1kg당 약 1.70유로에 해당한다. 이 프로젝트는 더 광범위한 ‘HØST 에스비에르(HØST Esbjerg)’ 이니셔티브의 일환으로, 최종적으로 1GW의 수전해 설비 용량을 확보하고 연간 최대 12만 톤의 청정 수소를 생산할 것으로 예상된다.
한편, 유럽 에너지(European Energy)는 덴마크 카소(Kasso) 현장에 150MW 규모의 추가 수전해 설비를 구축하기 위해 2억 2,800만 유로의 자금을 확보했다. 이 보조금은 수소 1kg당 약 1.07유로에 해당한다. 회사는 이 프로젝트를 2025년에 본격적인 상업 가동에 들어간 기존 e-메탄올 사업과 결합할 계획이다. 경영진에 따르면, 이번 지원은 덴마크와 독일 간 수소 인프라 연계 확장의 전략적 중요성을 다시 한번 강조하는 것이라고 한다.
이와 동시에, 에버퓨얼(Everfuel)은 덴마크 베옌(Vejen)에서 진행 중인 대규모 ‘프로젝트 프리그(Project Frigg)’의 초기 200MW 단계에 필요한 자금으로 2억 4,500만 유로를 지원받았습니다. 약 0.98유로/kg에 달하는 이 지원 단가는 선정된 프로젝트 중 가장 낮은 수준으로, 유럽 전역에서 대규모 수소 개발 사업의 경쟁력이 점차 높아지고 있음을 보여줍니다. 프로젝트 프릭은 향후 최대 2GW의 전해조 용량을 확보할 수 있으며, 향후 구축될 수소 파이프라인 네트워크를 통해 독일의 산업용 고객들에게 수소를 공급할 수 있도록 설계되고 있다.
선정된 3개 프로젝트는 총 연간 78,000톤의 재생 수소를 생산할 것으로 예상되며, 이는 계획 중인 덴마크-독일 수소 연결관을 통해 수송될 예정이다. 10년 기간의 보조금 협정은 2026년 10월 말까지 최종 확정될 예정이며, 재생 수소 공급은 2031년에 시작될 것으로 예상된다.
최근 유럽연합 집행위원회는 13억 유로 규모의 독일 정부 지원 계획을 승인했다(KEI, 2026년 5월 22일). 이 프로그램은 최대 1GW 규모의 전해조 설비 구축과 최대 1,000만 톤의 재생수소 생산을 지원함으로써, 최대 5,500만 톤의 이산화탄소 배출을 감축하는 데 기여할 것으로 기대된다.
구체적으로 이 지원 계획은 공동 관심 프로젝트(Project of Common Interest)인 덴마크 수소 백본 1(Danish Hydrogen Backbone 1) 파이프라인에 연결되어 독일 수소 핵심 네트워크(German Hydrogen Core Network)에 공급할 신규 전해조 건설을 계획 중인 기업들을 대상으로 한다. 선정된 기업들은 또한 각 프로젝트를 수행하는 데 필요한 국경 간 인프라 구축을 위한 지원도 받게 된다.
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